AAnalyse en suggesties voor een heavy-duty drive-in racking
Abstract:
De economie maakt een krachtige ontwikkeling door en de logistieke en transportsector speelt een belangrijke rol bij het stimuleren van de economische groei. Opslag is een integraal onderdeel van logistiek en transport, en opslagrekken spelen een cruciale rol bij het verbeteren van de opslagfunctionaliteit, het vergroten van het gebruik van opslagruimte en het bieden van gemak voor logistiek en transport. Er zijn echter nog enkele problemen bij de ontwikkeling van opslagrekken. Op basis hiervan analyseert dit artikel zware inrijstellingen en geeft suggesties voor referentie.
Trefwoorden: Inrijstellingen voor zwaar gebruik; Opslag; Structuur
Invoering:
Al in de jaren negentig begon de stellingindustrie op te komen, en tot op de dag van vandaag zijn stellingen, met de verdere ontwikkeling van de industrie, steeds diverser geworden wat betreft gewicht, afmetingen en toegangsmethoden [1]. Met de snelle ontwikkeling van de logistieke sector zijn ook de vraag naar en eisen aan stellingen toegenomen. Over het geheel genomen ontbeert de stellingindustrie tijdens de ontwikkeling ervan uitgebreide industrienormen. De concurrentie in de stellingindustrie is hevig, en als relevante ondernemingen een betere ontwikkeling willen bereiken, moeten ze beginnen bij de ontwikkeling, het ontwerp en het productiebeheer van stellingen om een voordeel te behalen op de concurrerende markt.
I. Ontwikkeling van rekken
Als een soort logistieke uitrusting kunnen rekken het gebruik van de magazijnruimte aanzienlijk verbeteren, de magazijncapaciteit vergroten en de opslag- en logistieke productie-efficiëntie verbeteren [2]. De opkomst van stalen stellingen in de jaren zestig speelde een positieve rol in de ontwikkeling van industriële automatisering, omdat ze een goede ondersteuning boden voor grootschalige opslagbehoeften, de opslagcapaciteit aanzienlijk vergrootten, de efficiëntie van de vrachtafhandeling verbeterden en de omzet van goederen en fondsen versnelden [3]. . Als gevolg hiervan kreeg de meerlaagse stalen rekstructuur snel ontwikkeling en werd het de belangrijkste opslagfaciliteit. Inrijstellingen, ook wel inrijpalletstellingen genoemd, zijn één van de meest gebruikte stellingtypen in de huidige opslag en worden vooral gebruikt voor de opslag van lading. Het vergroot effectief de vrachtcapaciteit en -dichtheid, wat aanzienlijke economische voordelen voor ondernemingen met zich meebrengt. Het voordeel van inrijstellingen is dat ze de beperkte ruimte optimaal kunnen benutten en meer goederen kunnen opslaan. De opkomst van zware inrijstellingen kan worden toegeschreven aan de vooruitgang in productie en technologie. Het wordt veel gebruikt op verschillende gebieden, zoals de logistiek, de chemische industrie, de elektrische productie en de lichte industrie. Over het geheel genomen zijn zware inrijstellingen echter al eerder begonnen en zijn ze technologisch geavanceerd in Europa, waarbij bijna de helft van de stellingbedrijven daar is gevestigd. Daarentegen zijn inrijstellingen voor zwaar gebruik relatief laat begonnen in China, en het ontwikkelingsniveau ervan moet nog steeds worden verbeterd. De meeste analyses en onderzoeken hierover zijn gebaseerd op buitenlandse onderzoekservaringen.
II. Analyse van de voor- en nadelen van heavy-duty drive-in-stellingen
Inrijstellingen voor zwaar gebruik kunnen worden beschouwd als het meest kosteneffectieve en meest gebruikte type stelling in het huidige opslagsysteem. Bij het gebruik van heavy-duty inrijstellingen worden goederen op pallets geplaatst en opgehaald wanneer dat nodig is, waardoor deze beter geschikt zijn voor de opslag van grote hoeveelheden van hetzelfde type goederen [4]. Voor zware inrijstellingen is echter het gebruik van een vorkheftruck vereist en de vorkheftruck moet in de gangpaden werken, dus het is noodzakelijk om de diepte van de stellingen te controleren. Normaal gesproken is het passend om de diepte te beperken tot meer dan tien pallets. Bovendien bedraagt de benuttingsgraad van de ruimte bij zware inrijstellingen, vanwege de beperkte toegang met vorkheftrucks, ongeveer 70%.
De voordelen van heavy-duty inrijstellingen zijn onder meer het maximaliseren van de opslagcapaciteit in een minimale ruimte. Dit komt vooral doordat het structurele ontwerp van zware inrijstellingen aanzienlijk verschilt van dat van gewone palletstellingen. Inrijstellingen voor zwaar gebruik hebben geen dwarsbalken, waardoor het gebruik van een vorkheftruck gemakkelijker wordt en de opslagdichtheid wordt gewaarborgd. Als het wordt gebruikt voor de opslag van grote hoeveelheden goederen en verschillende soorten jassen, moet voorrang worden gegeven aan zware inrijstellingen [5]. Niet alleen dat, dit soort stellingstructuur is eenvoudig, dus de kosten zijn ook erg laag, dus veel logistieke bedrijven zullen de voorkeur geven aan dit type stelling.
Inrijplanken voor zwaar gebruik hebben echter ook bepaalde toepassingsnadelen, die vooral tot uiting komen in de slechte verlichting in de planken, wat aanzienlijke risico's met zich meebrengt tijdens heftruckwerkzaamheden voor opslag en ophalen van goederen. Wat betreft ruimtegebruik moet de ruimtebenutting van heavy-duty inrijplanken verder worden verbeterd, vooral voor ruimtes groter dan zes meter, die lastig te bedienen zijn en zelfs de stabiliteit van de planken in gevaar kunnen brengen. Als het om de opslag en het ophalen van goederen gaat, volgt dit type stellingsysteem een first-in, first-out (FIFO)-volgorde en stelt het bepaalde eisen aan de kwaliteit en specificaties van pallets.
III. Analyse van de toepasbaarheid van heavy-duty drive-in-schappen voor opslagobjecten
Als totaalsysteem heeft het heavy-duty inrijstellingsysteem een zekere continuïteit en blijft het intact zonder dat er sprake is van gangpaden. Pallets zijn, als de primaire opslagmethode voor inrijplanken voor zwaar gebruik, geschikter voor grotere, grote hoeveelheden en relatief homogene goederen, vooral voor het opslaan van standaardeenheidsgoederen. Vergeleken met palletstellingsystemen ligt het voordeel van heavy-duty drive-in-schappen in hun effectieve gebruik in magazijnen, waardoor de bezettingsgraad van het magazijn aanzienlijk met ongeveer 30% kan worden verhoogd en kan worden beschouwd als het meest efficiënte type opslagreksysteem. Op de steungeleiderails van zware inrijstellingen worden pallets over het algemeen van binnen naar buiten geplaatst zonder al te grote openingen tussen de pallets, wat resulteert in een hoge opslagdichtheid. Daarom heeft dit type rekkensysteem de voorkeur voor het opslaan van goederen met hoge opslagkosten, zoals voedsel en tabak. Vanwege de FIFO-volgorde moeten goederen vanuit het binnenste gebied en geleidelijk naar buiten worden opgeslagen.
IV. Suggesties voor de ontwikkeling van heavy-duty drive-in-schappen
In de vroege ontwikkelingsstadia in China werd de structuur van heavy-duty drive-in-schappen ontworpen op basis van buitenlandse normen, wat resulteerde in een relatief uniek structureel ontwerp, beïnvloed door productieapparatuur en ontwerpmogelijkheden. Vanwege de moeilijkheid bij het uitvoeren van nauwkeurige mechanische berekeningen tijdens het ontwerp en de productie van stellingen, is het een uitdaging om de sterkte en stabiliteit van de schappen te garanderen. Om ongelukken tijdens de opslag te voorkomen, worden daarom vaak volumineuze en zware materialen gebruikt voor de productie van stellingen.
Met de verdere ontwikkeling van heavy-duty drive-in-schappen in China en de toenemende eisen en eisen aan schappen heeft dit echter geleid tot de modernisering van stellingproductiebedrijven. Niet alle bedrijven in de stellingindustrie hebben een grondig inzicht in de markteisen en toekomstige ontwikkelingsrichtingen, wat leidt tot een gebrek aan bewustzijn over de urgentie van het transformeren en upgraden van de stellingproductie en -productie. Dit heeft ertoe geleid dat de technologieën niet tijdig zijn bijgewerkt, wat uiteindelijk gevolgen heeft voor de logistieke transportkosten. Bovendien ontbreekt het de warehousingsector aan gedegen wet- en regelgeving die als leidraad kan dienen voor het management van de sector, en is er behoefte aan een verdere verbetering van de orde en standaardisatie van de marktwerking.
Vanuit internationaal perspectief zijn de huidige normen voor het ontwerpen van stellingen vooral afhankelijk van de normen van buitenlandse stellingfabrikanten. In China is de verscheidenheid aan schappen echter relatief beperkt en ontbreekt het aan industriële normen. De stellingproducten binnen de branche vertonen grote verschillen. Als bedrijven verschillende schappen willen selecteren, moeten ze bij meerdere leveranciers inkopen. Door het ontbreken van industriële normen heeft de stellingindustrie een lage toetredingsdrempel, wat leidt tot de opkomst van talrijke stellingproductiebedrijven en hevige concurrentie op de markt. Om de gezonde ontwikkeling van de binnenlandse stellingindustrie te bevorderen en stellingfabrikanten in staat te stellen gestage vooruitgang te boeken, worden de volgende aanbevelingen voorgesteld:
In de eerste plaats is er op technologisch vlak behoefte aan meer investeringen in technische aspecten. Momenteel zijn koudgevormde dunwandige stalen profielen het meest gebruikte materiaal bij de productie van stellingen. Om hun concurrentievoordeel te vergroten, moeten er inspanningen worden geleverd om de materialen zo licht mogelijk te maken. Wat het mechanische ontwerp betreft, kan worden verwezen naar de technische normen voor staalconstructies en koudgevormde dunwandige stalen profielen. Om de veiligheid van het gebruik van planken zoveel mogelijk te garanderen, moeten experimenten ook een belangrijke rol spelen in het onderzoeksproces, met behulp van een groot aantal experimentele studies die als referentie dienen voor stellingonderzoek; Ten tweede in termen van kosten. Met de stijging van de arbeidskosten is de ontwikkelingsdruk van stellingbedrijven toegenomen. In het licht van dit probleem moeten stellingproductiebedrijven goed werk leveren van zelfmanagement, door het productieproces te verbeteren, de productiecapaciteit te verbeteren en de kwaliteit te waarborgen om de kosten te verlagen; Ten slotte op het gebied van de normen voor de stellingindustrie. De relevante afdelingen moeten de productnormen verbeteren en specificaties van de stellingindustrie gebruiken als leidraad voor de ontwikkeling van de stellingindustrie.
Epiloog:
Concluderend: heavy-duty drive-in-schappen hebben enorme perspectieven voor toepassing en ontwikkeling. De analyse en aanbevelingen in dit onderzoek hopen enige referentie en begeleiding te bieden voor de gezonde ontwikkeling van de stellingindustrie en de gestage vooruitgang van stellingproductiebedrijven. Er moeten voortdurend inspanningen worden geleverd om de kloof tussen de Chinese stellingindustrie en de ontwikkelde landen in het buitenland te overbruggen.
Referentie:
[1] Yuan Jiaduo. Analyse, vergelijking en selectie van opbergplanken [J]. Wijn- en dranktechnologie en -apparatuur, 2020(02): 66-71.
[2] Wang Anlin, He Jiajie, Jiang Tao, Cai Longying. Optimalisatie van het staalverbruik voor stereobibliotheekplanken [J]. Technologie en markt, 2020, 27(01): 38-39.
[3] Ba Yaocheng, Xing Yan. Modulair formaatontwerp van planken [J]. Moderne productietechnologie en apparatuur, 2016(03): 1-2+7.
[4] Han Liang, Chen Chuanjun, Zhu Yan, Li Jinqing. Stabiliteitsanalyse van inrijstellingen op basis van ANSYS [J]. Productieautomatisering, 2022, 44(07): 123-126.
[5] Gao Haizhen. Ontwerp- en stabiliteitsstudie van zware inrijstellingen [D]. Tianjin Beroeps- en Technische Normale Universiteit, 2016.
