Vorkheftruck vrachtwagens of stacker vrachtwagens gebruikt in rek magazijnen moeten innemen van een bepaalde werken kanaal, dat een bepaald deel van de ruimte zal innemen. Vermindering van de vorkheftruck-kanaal is een gemeenschappelijke manier om het gebruik van de ruimte.
Mobiele rack: zodat meerdere racks een kanaal-ruimte delen kunnen, ruimte benutting zeer hoog is, maar het duurt een bepaalde tijd om het kanaal te openen, toegang-efficiëntie is relatief laag.
Karakteristiek
1.De opslagcapaciteit is veel groter dan het algemene vaste rek, ruimtebesparing.
2.Opslaan vloeroppervlakte en het gebruik van de vloer bedraagt 80%.
3.U kunt rechtstreeks toegang tot elk item zonder voorafgaande eerst beperkingen.
4.Met een hoogte van 12 m, kan het opslaggebied per oppervlakte-eenheid worden verhoogd tot ongeveer 2 maal die van pallet rekken.
5. Suitable voor lage frequentie lading opslag.
6.Het spoor moet worden begraven op het oppervlak ter vergemakkelijking van de overgang van het busje.
Classificatie:
Belasting: licht en zwaar
Structuur: open en gesloten
Banen: ongebaande en ongebaande
Toepassing: Dit soort rek is geschikt voor magazijnen met vele soorten voorraad, maar lage frequentie van binnenvaren en verlaten van magazijnen of warehouses met hoge frequentie van binnenvaren en verlaten van magazijnen, kan maar binnenkomen en verlaten van de magazijnen in de orde van rijstroken. Het is geschikt voor het gebruik van afgewerkte producten storehouse in graan en olie verwerking van ondernemingen.
DRive inrek: de toegangsmodus van het pallet wordt aangenomen, die is geschikt voor kleine variatie en grote hoeveelheden goederen. De rijbaan rek is het kanaal, die laten kan vorkheftruck aandrijving in het kanaal van de toegang, verminderen de vorkheftruck toegang en verbetering van de ruimte gebruik verhouding. Echter, ongeacht hoeveel elk rack lagen rij heeft, kan alleen een verscheidenheid. Naast de ruimte dicht bij het kanaal moet het voertuig invoeren van het rek voor interne toegang. Meestal, single-side pickup adviseert niet meer dan 10 rack diepten en de bezettingsgraad van de ruimte is 60% - 75%. De heftruck actief in smalle passages, die gemakkelijk is te botsen met rekken, en de efficiëntie van de werking is relatief laag.
Karakteristiek:
1.Pallets elkaar opvolgen, Vorkheftruck van de aandrijving van vrachtwagens in de rekken toegang verlenen tot de goederen, zodat het magazijn kan worden gemaximaliseerd, en high-density opslag kan worden bereikt.
2.De goederen zijn toegankelijk vanaf dezelfde kant van de rack
3.De dichtheid van de opslag is relatief groot, en de investeringskosten is relatief laag.
4.Geschikt voor het opslaan en uitbreiding van de hoeveelheden en minder verscheidenheid aan goederen.
5.Stabiliteit is relatief zwakenDeze rekken mag niet te hoog zijn, over het algemeen minder dan 10m.
Toepassing: het is niet geschikt om te gebruiken wanneer er veel items en de voorraad van elk ras niet groot is.
Jracking is gespecialiseerd in het produceren van verschillende palletrek met cantilever rek, elektrische mobiele reksysteem opslag, mezzanine en platform, shuttle systeem voor de automatische opslag van de auto, duw terug rek, longspan rack klinknagel rek, rijden in rek, kartonnen flow rack, stapelen Rack en andere gerelateerde opslagapparatuur.
Jracking implementeert strikt ISO9001, FEM10.2.02, SEMA en AS4084-1993 standaard in alle operaties. Jracking biedt een breed scala aan producten om te voldoen aan al uw orderverwerking & materiaal behandelingsapparatuur behoeften: Teardrop palletrek, Dexion palletrek, Europese palletrek en andere toestellen voor het werk. Of u nu op zoek bent om te vullen een hele magazijn of u behoefte aan een enkel stuk van apparatuur bent, heeft Jracking een oplossing voor je.
