Push-back rack: palletstelling geëvolueerd, bestaande uit rack en meerlaags overlappende pallettruck. De pallettruck steekt de hellende baan over door lagers (ongeveer 3 graden spoorgradiënt) en maakt gebruik van het gewicht van de goederen. Wanneer de vorkheftruck in voorraad is, plaatst de vorkheftruck de goederen op de palletwagen aan de voorkant van het rek en bergt ze weer op. De vorkheftruck duwt de originele lading naar binnen wanneer de lading wordt opgeslagen; Wanneer u de lading meeneemt, wordt de interne laadbak automatisch naar buiten geschoven om de toegang te vergemakkelijken wanneer de externe lading wordt afgevoerd. De totale diepte van het rek mag niet te diep zijn, meestal binnen 6 palletdieptes, anders wordt de ruimte opgeofferd door de wederzijdse inbedding van palletwagens. De bezettingsgraad van de ruimte is 60%. Het laadgewicht is over het algemeen minder dan 1500 kg, en de rekhoogte is over het algemeen minder dan 6 m.
Kenmerk:
1. Aan het einde van het rack heeft de pallet stroomcapaciteit en volgt de geavanceerde reeks.
2. Vorkheftrucks werken alleen op het onderste uiteinde van de tandvleesdoorvoer bij het opslaan en transporteren van goederen en hoeven niet in de tandraddoorgang te komen.
3. Hoge opslagdichtheid en snellere opslagsnelheid.
4. Wanneer het aantal pallets van een product groot is en de vereiste "first in first out" niet vereist is, kan de werkprocedure worden vereenvoudigd en is het voordeel opmerkelijk.
5. Het kan de pluktijd verkorten en geen speciale behandelingsapparatuur nodig hebben.
6. Het kan het probleem van ladingschade vermijden die door opslagrekken met hoge dichtheid wordt veroorzaakt in het laden en het leegmaken van verrichtingen.
Toepassing: Meestal worden op opslaglocaties heel weinig gebruikt, maar het moet de opslagcapaciteit of tijdvereisten voor goederen, enz. Verhogen voor gelegenheden waar de vereisten voor het picken van goederen niet hoog zijn. Het is geschikt voor het gebruik van gereedschappen voor afgewerkte producten in bedrijven die graan en olie verwerken.
Shuttle rack: opslagsysteem met hoge dichtheid, bestaande uit een rek, een trolley en een vorkheftruck. De operator verzendt instructies naar de trolley via de afstandsbediening en de trolley vervoert de traylading om de goederen in de rijbaan te verplaatsen. Vorkheftruck hoeft niet in of uit het rek te gaan. Bij het in voorraad houden zal de vorkheftruck de vrachtwagen op de vereiste rijbaan plaatsen en de goederen vervolgens op de baan zetten. Via de afstandsbediening van de afstandsbediening zal de truck de goederen naar de verste opslaglocatie vervoeren. Daarna keert de lege vrachtwagen automatisch terug naar de voorkant van de opslagweg. Bij het ophalen van goederen vindt de trolley automatisch de goederen die zich het dichtst bij het ophaalpunt in de rijbaan bevinden, verplaatst deze naar de voorkant van het rek en gebruikt de vorkheftruck om de palletgoederen uit het rek te verwijderen, om te realiseren de continue automatische levering van een bepaald aantal pallets. De trolley kan in veel rijstroken worden gebruikt. Het hoeft alleen de vorkheftruck te gebruiken om het naar verschillende rijstroken te verplaatsen. Het rek kan worden ontworpen om een palletdiepte van 20-40 te hebben, alleen aan de voorkant of de voor- en achterkant van het rack, waardoor het werkkanaal overblijft.
Kenmerk:
1. Er is een groot aantal kanalen voor het werken met heftrucks opgeslagen, zodat de bezettingsgraad van de magazijnruimte meer dan 80% kan bedragen. Onder hetzelfde magazijngebied wordt de opslagcapaciteit met ongeveer 20% verhoogd in vergelijking met het rijrek en wordt de echte opslag met hoge dichtheid gerealiseerd.
2. Een heftruckbestuurder kan tegelijkertijd aan verschillende shuttletrolleys werken, wat de wachttijd voor het werk aanzienlijk verkort en een hoog rendement heeft.
3. De werkingsmodus is flexibel en de manier om toegang te krijgen tot goederen kan FIFO of FILO zijn.
4. Vorkheftrucks hoeven de rekken niet in of uit te gaan, de botsing tussen rekken en vorkheftrucks te verminderen en de efficiëntie van de veiligheidsproductie te verbeteren.
5. De verlichtingsvereisten zijn relatief laag, in vergelijking met andere soorten rekken, is de totale investering minder.
Toepassing: Het is geschikt om goederen met grote hoeveelheid of frequentie te verplaatsen. Het kan worden gebruikt in FIFO of FIFO met hoge mate van automatisering. Het aantal wagens wordt flexibel toegewezen en de totale kosten zijn redelijk. Het kan zelfs worden gebruikt als een superhoog rack, waarbij meer gebruik wordt gemaakt van het projectiegebied per eenheid, en waarbij gebruik wordt gemaakt van de stapelaar om de werkhoogte te bereiken die de vorkheftruck niet kan bereiken. In vergelijking met andere soorten reksystemen heeft het shuttle reksysteem grotere voordelen in het gebruik van magazijnruimte, opslagefficiëntie van goederen en de investeringskosten van de rekken. Het is geschikt voor het eindproductmagazijn van graan en olie verwerkende bedrijven.
Jracking is gespecialiseerd in het produceren van verschillende palletstellingen, draagarmstellingen, elektrisch opbergsysteem voor mobiele rekken, mezzanine en platform, automatische shuttlewagen, opklapbaar rek, longspan rack, klinknagels, drive in rack, doorstroomrek, stapelrek en andere gerelateerde opslagapparatuur.
Jracking implementeert strikt de ISO9001, FEM10.2.02, SEMA en AS4084-1993 standaard in alle operaties. Jracking biedt een breed scala aan producten om te voldoen aan al uw orderafhandeling en behoeften op het gebied van materiaalbehandeling: Teardrop-palletrek, Dexion-palletrek, Europees palletrek en andere werkapparatuur. Of u nu een volledig magazijn wilt vullen of een enkel apparaat nodig heeft, Jracking heeft een oplossing voor u.
