(1) Het transportproces is niet transparant. In het transportproces, om de kosten te verlagen, kunnen de derde transportbedrijven het fenomeen hebben de koelmachine te openen wanneer ze de koelkast sluiten en bij het transport aankomen op de bestemming, zodat ze niet de hele koude kunnen doen keten. Wanneer de goederen worden afgeleverd, is de kwaliteit van de goederen gedaald, hoewel het oppervlak van de goederen goed is ingevroren.
(2) De opgeslagen procedure is ondoorzichtig. Warehousing ondernemingen kosten overwegingen, kan er het gebruik van 's nachts Electric Valley boot, zal worden teruggebracht tot een zeer lage temperatuur, de dag koelapparatuur uitschakeling, de opkomst van opslag temperatuurschommelingen is hoger dan 10 ° C of hoger, een direct gevolg van de daling van de houdbaarheid van voedsel.
Traditionele bewakingsmethoden gebruiken meestal de temperatuurrecorder om de temperatuur van de hele auto of het koelhuis te meten en te registreren. Op deze manier zijn de bekabelde verbinding en handmatige interventie nodig om gegevens te exporteren, en de gegevens kunnen niet gemakkelijk worden verkregen door de verzender en de opslagonderneming.
Vanwege de bovenstaande problemen zijn sommige grote farmaceutische bedrijven of voedingsbedrijven in China nu bereid om grote sommen geld te investeren in de bouw van koel- en transportkonvooien zelf of in de externe koelketenlogistieke ondernemingen. Het is duidelijk dat de kosten van dergelijke investeringen enorm zijn.
(3) Ongeldige afhandeling. Transportbedrijven in de productie-onderneming van A-levering, zo niet met de pallet, terwijl werknemers het product uit de bak nodig hebben om goederen naar gekoelde vrachtwagens te vervoeren; opslagonderneming B of C aan detailhandelaren, werknemers hebben de goederen nodig van de ongeladen code van de gekoelde vrachtwagen op de lade en telden de opslag, zodat twee de goederen niet meer tijdrovend, arbeidsintensief maar ook gemakkelijk om de schade van de verpakking van goederen, en de invloed van de goederenkwaliteit te veroorzaken .
(4) De efficiëntie van het magazijnbeheer is laag. Uit het magazijn en de magazijnafdeling moeten papieren documenten voor opslag en bewaring worden verstrekt en vervolgens de computer handmatig invoeren. De invoerefficiëntie is traag en het foutenpercentage is hoog.
(5) Verspilling van personele middelen. Het laden en lossen van goederen en programmeurs vergt veel handmatig werk. In het opslagbedrijf B-verhuurmagazijn moet ook de magazijnbeheerder worden opgezet.
Jracking is gespecialiseerd in het produceren van verschillende palletstellingen, draagarmstellingen, elektrisch opbergsysteem voor mobiele rekken, mezzanine en platform, automatische opslagsysteem voor pendelauto's, opduwrek, langspanstelling, klinknagelstellingen, drive in rack, doorstroomrek voor kartonnen dozen, stapelrek en andere gerelateerde opslagapparatuur.
Jracking implementeert strikt de ISO9001, FEM10.2.02, SEMA en AS4084-1993 standaard in alle operaties. Jracking biedt een breed scala aan producten om te voldoen aan al uw orderafhandeling en behoeften op het gebied van materiaalbehandeling: Teardrop-palletrek, Dexion-palletrek, Europees palletrek en andere werkapparatuur. Of u nu een volledig magazijn wilt vullen of een enkel apparaat nodig heeft, Jracking heeft een oplossing voor u.
www.jracking.com
