Rijden in een rek is een soort compleet rek dat niet gescheiden is door gangpaden . In vergelijking met het palletrek is de doorgang van de vorkheftruck verminderd en is de bezettingsgraad van de ruimte hoger. In vergelijking met andere intensieve racks wordt de vorkheftruck of vorkheftruck met contragewicht relatief goedkoop gebruikt. Hoe plannen en ontwerpen we de schijf dan in een rek?
Het ontwerp van de drive in het rack moet gebaseerd zijn op de volgende gegevens:
1. De eigenschappen van de goederen op de pallet (de grootte van de pallet en de grootte van de goederen): bij het ontwerp van de eenheidsstellingen moet rekening worden gehouden met de staat van de palletgoederen, zoals de palletgrootte , het gewicht, de bodemstructuur, enz., en de grootte en het gewicht van de goederen moeten worden beschouwd, wat de meting en schatting voorafgaand aan het ontwerp vereist.
2. De hefhoogte van de vorkheftruck en de beschikbare nethoogte van het magazijn: de totale hoogte van de aandrijving in het rek en de effectieve opslageenheid zijn gerelateerd aan de hefhoogte van de vorkheftruck en de netto hoogte van het magazijn. De ontwerper moet de gebruiker de maximale hoogte van de vorkheftruck kennen die in het magazijn kan worden gebruikt en de hoogte van het magazijn van de klant kan meten .
3. Het specifieke model en de parameters van de vorkheftruck: door het begrijpen van het model en de parameters van de vorkheftruck, de diepte van de vorkheftruck en de grootte van de vorkheftruck zijn bekend om de grootte en de lengte van het opslagrek van de eenheid te bepalen .
4. De bouwstatus van het opslaggebied: diepgaand begrip van de verschillende bouwomstandigheden van het magazijn, inclusief de locatie van de plafondbalk, de brandkraan van het magazijn en belangrijke import en export. Aldus kan een redelijk reservekanaal worden ontworpen voor de ingangsopslagrekken , zodat de goederen- en personeelscirculatie gemakkelijk in de toekomst kan worden benaderd.
5. De richting en eisen van goederen import en export: in feite is er ook vermeld dat de invoer van goederen goed moet worden voorbereid. In feite moet het ontwerp van een wetenschappelijke en redelijke rit in het rek ook begrijpen dat de richting van de import en export van goederen de indeling van de rekken effectief kan ontwerpen, zodat de rekken twee keer het resultaat kunnen zijn van de helft van de inspanning.
Jracking is gespecialiseerd in het produceren van verschillende palletstellingen, draagarmstellingen, elektrisch opbergsysteem voor mobiele rekken, mezzanine en platform, automatisch opbergsysteem voor pendeldiensten, opduwrek, langspanstelling, klinknagelstellingen, drive in rack, doorstroomrek voor kartonnen dozen, stapelrek en andere gerelateerde opslagapparatuur.
Jracking implementeert strikt de ISO9001, FEM10.2.02, SEMA en AS4084-1993 standaard in alle operaties. Jracking biedt een breed scala aan producten om te voldoen aan al uw orderafhandeling en behoeften op het gebied van materiaalbehandeling: Teardrop-palletrek, Dexion-palletrek, Europees palletrek en andere werkapparatuur. Of u nu een volledig magazijn wilt vullen of een enkel apparaat nodig heeft, Jracking heeft een oplossing voor u.
