Jakken Bespreekt twee belangrijke factoren van Drive-in Pallet Rekken Systeem
Er zijn twee belangrijke punten bij het ontwerpen van een drive-in Pallet Rekwerksysteem :
Ten eerste, hoe heeft de heftruck toegang tot de goederen?
1. Vorkheftruck in het midden van de palletrail. In dit geval is de lengte van de vorkrichting van de pallet meer dan 1,4 meter, wat niet erg moeilijk is voor de bestuurder van de vorkheftruck. Moet aandacht besteden aan de doorbuiging van pallets nadat deze op de palletrail is geplaatst .
2. Heftruck op de bodem van de palletrail. In dit geval is de hoogte van de eerste niveau palletrail 2,3 meter. Over het algemeen is de vorkheftruck- en vorkhefinishoogterugvalhoogte van de vorkheftruck minder dan 2,2 meter, terwijl de vorkrichting van de pallet ongeveer 1,2 meter is. Deze situatie vereist dat vorkheftrucks op een hoger niveau werken. Om te voorkomen dat de vorkheftruck op de kolom terechtkomt, moet de klant overwegen een vangrail aan de botto m toe te voegen .
Ten tweede, wat is de positie van het pallet op de palletrail?
Omdat de toegang tot de drive-in palletstellingen van het type met hoge reikwijdte is, kan de y de exacte positie van de pallet op de palletrail niet zien wanneer chauffeurs van de vorkheftruck pallets plaatsen . In de meeste gevallen tijdens de werking bewegen de pallets langs de rail. Het is dus zeer waarschijnlijk dat de pallets te links of te juist worden . Daarom wordt de afstand tussen de twee rails en de afstand tussen twee kolommen bepaald door deze afstand. Na de praktijk bleek dat wanneer deze afstand ≥ 40 mm, de pallet veilig is.
Jracking (China) Storage Systems is een van de leidende leveranciers van Pallet Rekken Systeem in China, uitgerust met een professionele en productieve fabriek tot uw dienst. Als u geïnteresseerd bent in onze opslagruimte met hoge dichtheid in een rek, dan kunt u bestellingen plaatsen. Ze zijn allemaal in overeenstemming met de standaard van CE, ISO9001, Q235, RMI, AS4084 en Q345. En de aangepaste bestellingen zijn ook welkom.
