In grote magazijnen worden ladingen veelvuldig afgehandeld door vorkheftrucks, stapelkranen , enz., Die onvermijdelijk in botsing komen met de rekken in het magazijn. In het bijzonder zijn enkele van de minder ervaren heftruckbestuurders beperkt in gebruik en veroorzaken schade aan hekken, beugels en pallets. Hier geeft Jracking enkele tips om de kans op botsingen met vorkheftrucks te verminderen .
1. In het pakhuisplan, kan het rekruteringsontwerp personeel volgens de daadwerkelijke situatie van de pakhuiseigenaar, de plankenbreedte van het gangpad verhogen , de exploitant vooraf om enige veilige afstand te reserveren, die effectief de impact van vorkheftrucksteun kan verminderen .
2. Voeg een beschermhoes toe, zoals het installeren van vorkhulzen op de vork of het aanbrengen van een beschermkap op beugel en vangrail. Hoewel deze methode de schade van de vorkheftruck aan de plank kan verminderen, biedt dit echter enkele mogelijkheden voor sommige machinisten met een slecht technisch niveau, en het is erg moeilijk om het niveau van de werking van de bestuurder te beoordelen.
3. Vertragingslijnen in plaats van vertragingsmarkeringen in de grond, het visuele kanaal vaak ervaren bestuurder, sneller rijden, wat resulteert in de visuele meting gap en de kloof tussen de werkelijke bestaan van een bepaalde afstand, dus het effect is niet voor de hand liggende tekenen van een mogelijke vertragen.
4. Kies professionele vorkheftruckchauffeur en regelmatige training, aan de ene kant, de heftruckchauffeur vóór binnenkomst, versterk pre-workout training en verbeter het veiligheidsbewustzijn van bestuurders, aan de andere kant, de bestuurder na de entry, om het beoordelingswerk te versterken van de heftruckchauffeur.
Kortom, om de botsing tussen de vrachtwagen en de schappen te verminderen, niet alleen om het perfecte plan te kiezen dat fabrikanten van professionele rekken , maar ook de magazijnmedewerkers aandachtiger en zorgvuldiger moeten geven, en hun beroepsvaardigheden voortdurend verbeteren.
